Логистика из Китая в Россию давно перестала быть узкоспециализированной темой для профессионалов и превратилась в один из ключевых элементов повседневной экономики, влияющий на ассортимент магазинов, цены на маркетплейсах и темпы развития малого и среднего бизнеса, поскольку именно от эффективности международных перевозок зависит, как быстро идеи превращаются в товары, а товары — в доступные решения для миллионов людей. Китай как мировая производственная площадка и Россия как крупный рынок сбыта образуют сложную транспортно-экономическую систему, в которой переплетаются железнодорожные коридоры, морские линии, автомобильные маршруты и авиационная доставка, а также вопросы таможенного оформления, страхования грузов и точного планирования сроков.
Современная доставка из Китая строится по принципу гибкости, когда выбор маршрута и вида транспорта зависит не только от расстояния, но и от характеристик груза, сезонности, требований к скорости и бюджета, ведь одно и то же изделие может быть отправлено контейнером по морю, ускоренным поездом по железной дороге или самолетом, если важна каждая неделя. Морские перевозки традиционно считаются наиболее экономичными при больших объемах, однако они требуют терпения и точного расчета, поскольку путь через порты и последующую перегрузку может занимать значительное время. Железнодорожная логистика между Китаем и Россией за последние годы получила новое развитие благодаря регулярным контейнерным поездам, которые позволяют соблюдать баланс между стоимостью и сроками, а автодоставка часто используется как часть мультимодальных перевозок, обеспечивая «последнюю милю» до склада или распределительного центра.
